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Los accidentes automovilísticos en California son muy comunes y pueden provocar lesiones muy graves y catastróficas. Nadie quiere ser víctima de una lesión causada por la negligencia de otra parte. Si usted o un ser querido han resultado heridos en un accidente automovilístico en California, comuníquese hoy con nuestros abogados de lesiones personales de California mejor calificados para una consulta gratuita y sin riesgos.

Nuestros abogados experimentados en lesiones personales tienen décadas de experiencia representando a clientes que han resultado lesionados en accidentes automovilísticos, accidentes de tren, accidentes de autobús, accidentes de peatones , etc.

California y Nevada tienen un conjunto de reglas para peatones que todos los peatones deben cumplir mientras caminan por calles y caminos. Este artículo a continuación analiza las leyes de derecho de paso para peatones.

El Código de Vehículos de California 21950 analiza las reglas básicas de la carretera para peatones, junto con lo que cuenta como una acera. Los accidentes de peatones constituyen la mayoría de los accidentes en California y pueden provocar lesiones catastróficas graves, como lesiones cerebrales traumáticas , huesos rotos , lesiones de la médula espinal , lesiones en la cabeza, lesiones en la espalda, parálisis, etc.

Culpa en Accidentes de Peatones

La negligencia comparativa es una regla de California que permite a los demandantes reducir la cantidad de daños por los que son responsables en función de la responsabilidad del demandado al causar los daños y lesiones. Lo que esto significa es que cada parte involucrada en el accidente puede ser responsable de cubrir el porcentaje de los daños por los cuales se determina que han sido responsables de causar. En los accidentes de peatones, ambas partes tienden a tener cierto nivel de culpa como en la mayoría de estos casos de lesiones personales, ya que tanto los conductores como los peatones son, al menos parcialmente, responsables de trabajar juntos para crear un entorno vial más seguro para todos.

En última instancia, tanto los automovilistas como los peatones tienen responsabilidades en la carretera. Los peatones son responsables de usar el paso de peatones para cruzar la calle, evitando cruzar la calle imprudentemente, y deben seguir las leyes de tránsito de la calle. Los automovilistas son responsables de conducir de manera segura alrededor de peatones y ciclistas y de tomar medidas razonables para evitar un accidente peatonal.

La parte culpable en un accidente de peatón puede ser responsable de proporcionar una compensación por los daños por los que se le considere responsable, como costos médicos, daños físicos y emocionales, pérdida de compañía, daños punitivos y pérdida de ingresos y capacidad de obtener ingresos.

Deberes de los peatones

Los peatones siempre tienen el deber de asegurarse de detenerse en los cruces peatonales y de asegurarse de que los otros automóviles se detengan antes de comenzar a cruzar el cruce peatonal.

Preguntas frecuentes sobre accidentes de peatones

¿Quién es considerado un peatón?

Según el Código de Vehículos de California, un peatón es alguien que camina por la calle, monta un dispositivo de movilidad o monta algo que no sea una bicicleta. Es importante señalar que los ciclistas no se consideran peatones. Los ciclistas tienen su propio conjunto de reglas que deben cumplir según el código de vehículos de California. Un peatón también podría ser alguien que usa muletas, anda en silla de ruedas, esquís, patines, scooters y/o patinetas.

¿Quién no es considerado un peatón en California?

Un peatón no es alguien que anda en bicicleta, bicicleta eléctrica, patinete eléctrico o hoverboard.

¿De qué color son los cruces peatonales en California?

Los cruces de peatones en California son blancos o tienen líneas amarillas a lo largo de la calle. Estos colores significan que un peatón puede cruzar.

¿Cuáles son los diferentes tipos de cruces peatonales?

  • Controlado: las aceras controladas tienen una señal de alto que requiere que los vehículos se detengan antes de que el peatón cruce el cruce de peatones.
  • Descontrolado: los cruces peatonales no controlados no tienen señales de alto ni luces
  • Marcado: esto ocurre cuando hay marcas en la vía que han trazado líneas en cuanto a donde el peatón puede caminar
  • Sin marcar: una acera sin marcar no incluye ninguna línea o indicación de un camino de cruce

¿Qué se considera un paso de peatones?

Según el Código de Vehículos de California, un cruce de peatones es una parte de un camino pintado donde los peatones pueden caminar. Si no hay un camino pintado, generalmente se produce un cruce de peatones cuando hay dos caminos que se encuentran. Esto significa que un peatón podría cruzar una intersección entre dos calles incluso si el camino no está pintado. Esta es una de las principales causas de accidentes de peatones. Por lo general, los conductores asumen que debido a que el camino no está pintado, el camino no es un cruce de peatones. Sin embargo, eso no es verdad. Las intersecciones se consideran cruces peatonales para los peatones, y todos los conductores deben tener cuidado al acercarse a una intersección.

¿Puede un peatón caminar en un carril bici?

El Código de Vehículos de California prohíbe que los peatones caminen dentro de los carriles para bicicletas. Los carriles para bicicletas son áreas designadas dibujadas en la carretera que son específicamente para ciclistas. Los automóviles y peatones tienen prohibido bloquear los carriles para bicicletas. Esta es una de las principales causas de accidentes de bicicleta en California. Los ciclistas no pueden conducir alrededor de la obstrucción en el carril para bicicletas y terminan gravemente heridos en un accidente de bicicleta.

¿Tengo que ceder el paso a los peatones?

El Código de Vehículos de California 21950 exige que todos los vehículos motorizados cedan el paso a los peatones que cruzan la acera. Por lo general, los conductores de vehículos motorizados incurren en negligencia cuando aceleran, o se distraen al conducir y no ven al peatón cruzando la calle. El Código de Vehículos de California 21950 exige que todos los conductores de vehículos motorizados reduzcan la velocidad en los cruces peatonales.

¿Cómo prueba que un conductor fue negligente en una demanda de peatones?

Por lo general, las demandas por accidentes de peatones requieren que el demandante, también conocido como la víctima lesionada, demuestre que el conductor fue negligente. El demandante tiene que demostrar:

  • El conductor tenía el deber para con el peatón de conducir de una manera razonablemente segura.
  • El conductor incumplió ese deber cuando no condujo de una manera razonablemente segura.
  • Su incumplimiento provocó que el peatón sufriera lesiones.
  • El peatón ahora tiene daños debido a sus lesiones. Los daños podrían incluir facturas médicas y salarios perdidos.

¿Cómo deben los peatones usar las luces de cruce?

  • Una luz roja significa que el peatón no puede cruzar el paso de peatones.
  • Una luz verde significa que el peatón podría cruzar el cruce de peatones
  • Una luz roja o naranja parpadeante puede significar que el peatón tiene una cierta cantidad de tiempo para cruzar el cruce de peatones.

Por lo general, los cruces peatonales en California cuentan el número de segundos que un peatón tiene para cruzar la calle. El peatón tiene derecho a cruzar la calle una vez que el semáforo esté en verde o comience a parpadear. Cuando la luz deja de parpadear, el peatón no tiene derecho a comenzar a cruzar el paso de peatones.

¿Un peatón siempre tiene que cruzar por un paso de peatones?

Un peatón no necesariamente necesita caminar exactamente sobre el cruce de peatones marcado. Un peatón tiene el deber de asegurarse de que no sea un peligro para los automóviles que se aproximan, sin embargo, podría caminar fuera del área marcada.

¿Hay que esperar a que un peatón cruce completamente la calle en California?

El Código de Vehículos de California requiere que un peatón se retire de manera segura del camino del conductor cuando la luz del cruce de peatones parpadea en rojo. Esto significa que no se requiere que un conductor espere a que un peatón salga de la acera, pero el conductor aún debe tener precaución al conducir alrededor del peatón porque aún podría ser responsable de cualquier lesión.

¿Puede un peatón también ser negligente?

Un peatón también tiene varios deberes que debe cumplir al cruzar la calle. California tiene leyes de negligencia comparativa, lo que significa que un peatón podría recibir una compensación menor si contribuyera a sus lesiones. Las diferentes formas en que un peatón podría ser considerado responsable incluyen:

  • Cuando un peatón cruza el paso de peatones
  • Cuando un peatón choca con vehículos que se aproximan
  • Cuando un peatón se detiene en medio del paso de peatones
  • Cuando un peatón retrasa deliberadamente a los autos detenidos en la acera

¿Qué tipo de compensación podría recibir por mi demanda por accidente de peatón en California?

Un peatón que ha resultado lesionado en California podría recuperar una variedad de daños por su demanda de peatones. Ejemplos incluyen:

  • Facturas médicas
  • Facturas de hospitalización
  • Salarios perdidos en el pasado
  • Futuros salarios perdidos
  • Estrés emocional
  • Dolor y sufrimiento
  • Muerte por negligencia: pérdida de consorcio, pérdida de la sociedad, gastos de funeral y entierro

Estadísticas de accidentes de peatones en California

Según la Oficina de Seguridad Vial de California, la cantidad de peatones que pierden la vida en la carretera ha aumentado en los últimos años.

  • California tiene el mayor volumen de muertes por accidentes de peatones de todos los estados del país.
  • En 2018, casi 900 peatones murieron en las carreteras de California. Esta cantidad ha aumentado más del 25% desde 2014.
  • Cerca de 14,000 peatones resultaron heridos en accidentes en California en 2018.
  • Más de 7000 peatones perdieron la vida en accidentes de tráfico en California entre 2009 y 2018.
  • La tasa de mortalidad de peatones en California es cerca de un 25 % más alta que el promedio anual en todo el país.
  • En California, los accidentes fatales de peatones comprenden más del 20% del total de incidentes de tránsito en el estado.

Peatones con mayor riesgo de accidentes

Niño mirando a ambos lados antes de cruzar la calle

Ciertos grupos de peatones corren un mayor riesgo de colisionar con un vehículo motorizado. Estos son los colectivos que corren mayor riesgo de ser atropellados por un vehículo:

  • Niños Peatones. Los niños son más pequeños y más fáciles de pasar por alto en comparación con los adultos, tienden a correr a la calle sin previo aviso con más frecuencia y carecen de la misma comprensión de las leyes de seguridad vial que tienen los adultos. Cerca de 1 de cada 5 muertes de peatones que ocurrieron en California en 2017 involucró a un niño de 14 años o menos. Los parques, las zonas escolares y los barrios rurales son lugares donde ocurren la mayoría de este tipo de accidentes de peatones, ya que son lugares donde los niños se encuentran comúnmente.
  • Peatones de la tercera edad. Los que tenían 65 años o más estuvieron involucrados en más accidentes de peatones en 2017 que los niños menores de 15 años. Este grupo representó más del 20% de todas las muertes de peatones en California. Los adultos entre 50 y 59 años representaron aún más muertes en 2017 y representaron alrededor del 21 % de las muertes de peatones.
  • Peatones Deteriorados. El alcohol es un factor importante en los accidentes de peatones en California. En 2017, casi 1 de cada 3 peatones que murieron por colisiones de vehículos tenían un nivel de alcohol en la sangre que los clasificaba como legalmente borrachos en ese momento. Con el deterioro del tiempo de reacción, el juicio, la coordinación y las habilidades motoras, los peatones bajo los efectos del alcohol corren algunos de los riesgos más altos de verse involucrados en un accidente.

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